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    物流老司機深度總結,8000字看透倉庫管理 發布時間:2017-12-26        瀏覽:
    一、關于倉儲的概念

     

    倉儲是在特定的場所儲存物品的行為,人類社會自從有剩余產品以來,就產生了存儲。

     

    中國最早的倉庫雛形比如“窯穴”。在我國西安有發現許多此類倉庫。“倉”在古代單指存儲糧食的地方,“庫”在古代是存儲武器的地方。隨著社會的發展,人們把“倉”和“庫”連起來用,就“倉庫”,同時倉庫也統指存儲物品的地方。

     

    倉儲的發展經歷了四個階段:

     

    1.古代倉儲業

     

    邸店是商業倉庫的最早形式,可以存儲商品也可以住人。塌房,區別于邸店,只用于存儲商品,帶有企業性質的商業倉庫。

     

    2.近代倉儲業

     

    1984年,國家物資儲運總公司在各地有14個直屬儲運公司,下屬76個倉庫,主要承擔國家掌握的機動物資,國務院各部門中轉物資及其他物資的儲運任務。這一階段無論倉庫建筑,裝備,還是裝卸設備設施都有較大發展。

     

    3.社會主義倉儲業

     

    這個時期的倉庫依托國家,初步形成儲運網絡。

     

    4.現代化倉儲業

     

    倉庫改造,新增各類現代化裝卸、搬運、堆碼等設備,同時開始匹配計算機輔助管理倉庫,中國倉儲正式進入自動化階段。

     

    二、倉儲業存在的問題

     

    目前而言,我國倉儲存在的問題主要是以下四個方面:

     

    1.發展不均衡

     

    改革開放以后,國外的倉儲技術傳入中國,但是由于資源、資金的原因導致各個地區發展不平衡,比如經濟比較好的,沿海的上海,廣東,浙江等等。

     

    2.布局不合理

     

    各個行業的聯系不緊密,沒有區分建設,導致有的地區有倉庫富余,有的則資源匱乏。

     

    3.存量大,管理水平低

     

    倉庫改造,新增各類現代化裝卸、搬運、堆碼等設備,同時開始匹配計算機輔助管理倉庫,中國倉儲正式進入自動化階段。目前,中國倉庫存量位居世界前列,但是倉庫利用率還是很低,主要是缺乏專業人員、認知不夠。

     

    4.政策法規不夠健全

     

    當前試用的法規包括《民法通則》中的物權規范,《合同法》中的倉儲合同、保管合同分則,《消防法》中的消防要求和消防管理等等。但是缺少一部完整的《倉儲法》,缺乏對倉儲經營中的一些經濟行為的法律支持。

     

    三、倉儲未來發展的趨勢

     

    今年的8月17號,國務院辦公廳發布關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見,意見指出加快推進物流倉儲信息化標準化智能化建設工作。從一些法規政策,我們不難預測,未來倉儲的發展將呈現如下的趨勢:

     

    1.社會化

     

    以市場去驅動倉儲企業的發展,加快推進倉儲資源的整合,目的打破老舊倉儲目前利用率不高,效率低的現狀,還要突破自身發展能力低的瓶頸。

     

    2.專業化

     

    引導企業去做自己擅長的領域,深耕行業,專業的倉儲做專業的運營。

     

    3.標準化

     

    托盤標準化,包裝標準化,庫內標識標準化,容器標準化,條碼作業工作等等。

     

    4.管理科學化

     

    采用合理、高效、現金的管理模式和方法,包括管理制度、管理組織、管理方法等幾個方面,當然重要的是引入專業人才。

     

    5.信息化

     

    通過計算機和相關信息輸入輸出設備,對貨物識別,理貨,入庫,保管,出庫等進行操作,最直接的體現就是wms、dps、wcs、pda等的應用。

     

    6.智能化

     

    通過條碼技術等手段,實現庫內作業的自動化,比如對接AGV,傳送帶,分揀機,機器人等等;亞馬遜的搬運機器人kiva,最新的這個能代替人力承擔步行工作的locus;它們有什么區別,kiva是把貨架搬到你面前,locus是搬運貨物。

     

    7.倉配一體化

     

    舉個例子,京東的物流體系,自建物流,倉庫和運輸都是自己的,對于服務的速度就能夠保證,他們這個模式就是倉配一體化。

     

    也許有人會問,淘寶的配送模式是不是也屬于倉配一體化。13年淘寶為了應對以京東、蘇寧、一號店等為首的自建物流帶來的沖擊,成立菜鳥網絡,整合社會化倉儲運輸資源,加快物流的服務腳步。15年8月份阿里投資283億入股蘇寧,阿里看中蘇寧的除了自建倉儲的資源,還有全國門店資源,全面鋪貨。所以對于倉儲而言,后續一定匹配倉配一體化去發展,畢竟倉儲物流不分家。

     

    四、做倉儲規劃必須擁有的知識概念

     

    倉儲規劃是指在進行倉儲活動之前,對于倉儲模式、倉儲設施、儲存空間、信息管理系統等進行決策及設計。

     

     

    工欲善其事必先利其器,倉庫規劃的關鍵影響因素,主要有以下幾個:

     

     

    (一)數據收集與分析

     

    1.庫存數據

     

    包括:最大庫存量、最小庫存量、平均庫存量、季節性因素、季節性因素。

     

    2.吞吐量數據

     

    包括:每周或每天的進出品類數量、最大和最小的吞吐量、平均吞吐量, 季節性因素、是否按先入先出的原則 (FIFO)、產品的保質期。

     

    3.訂單特性

     

    每周及每天的訂單數、每個訂單的品類數(sku)、每個品類(sku)的數量、訂單的最大最小平均數量,季節性因素、要求的服務水平。

     

    (二)倉庫規劃三大件

     

    a.托盤:

     

    1.常用尺寸:

     

    1000 x 1200 mm、800 x 1200 mm、1200 x 1200 mm。

     

    2.常見的托盤材料:

     

    木質、塑料、鋼或鐵質。

     

    b.貨架:

     

    1.地面堆放

     

    優勢:沒有額外的設備成本、很高的儲存密度。

     

    劣勢:較難實施先入先出的規則、很低的實際利用率。

     

    適合于:較少的SKU數量,但較大的批次貨量,例如:快速消費品的工廠內倉庫。

     

    2.可調式托盤貨架

     

    優勢:最普遍的被使用、比較靈活,可適用于不同的情況;良好的貨物流轉、良好的貨物可得性,100%;良好的貸物保護、較好的空間利用率。

     

    劣勢:平均的/一般的揀貨速度;中等/較差的平面利用率。

     

    3.雙聯托盤貨架

     

    優勢:良好的存儲密度;比普通的托盤貨架增加了30%的容量、一般的貨物流轉性。

     

    劣勢:50%貨物可得性、建議高度不超過8米;需要特殊的搬運設備;叉車、貨架需要額外的底層橫梁、較低的揀貨速度。

     

    4.駛入式貨架

     

    優勢:很高的存儲密度。

     

    劣勢:貨物流轉不方便;較低的貨物可得性,一般在20%-30%;較低的操作速度;貨架比較貴;容易受損;不易實施先入先出的規則;實際的利用率低。

     

    5.窄通道托盤貨架

     

    優勢:良好的貨物流轉;良好的貨物可得性,100%;良好的地面和空間利用率。

     

    劣勢:需要特殊,而且昂貴的搬運設備,叉車;貨物上架和揀貨時需要二次操作;對地面的平整度有很高的要求;同一通道內只能有一臺設備進行運作;適合于整托盤進和整托盤出的操作。

     

    6.重型流利貨架

     

    優勢:很高的存儲密度;特別適合于要求先入先出的貨物;便于揀貨,較高的操作速度。

     

    劣勢:設備很貴;很高的維護成本;要求高質量的托盤;適合于高成本的存儲區域,例如冷凍倉庫。

     

    7.壓入式托盤貨架

     

    優勢:很高的存儲密度;很好的操作速度。

     

    劣勢:后入的先出;較貴;相對較高的維護成本;特別適合于臨時的存儲,例如:發貨前的臨時中轉存儲。

     

    8.移動式托盤貨架

     

    優勢:很高的存儲密度;良好的貨物可得性,100%。

     

    劣勢:很昂貴;較高的維護成本;貨架的尺寸受限制;一般/較低的操作速度;也適合于昂貴的存儲區域,例如冷凍倉庫。

     

    9.自動化倉儲

     

    優勢:非常高的存儲密度;全自動的控制和操作。

     

    劣勢:非常的昂貴;很高的維護成本;一旦出錯,所有的操作都受影響。

     

    適合于:勞動力成本很高;土地成本建筑成本很高;整托盤進和整托盤出的操作。

     

    c.輔助設備--搬運設備

     

    1.搬運設備一般關注兩個點:

     

    設備能拉多少貨,也就是設備的承載(手動一般最大3t,電動一般最大3t);

     

    如果使用它需要準備什么,因為地牛是在倉庫里面作業的所以最起碼要有足夠的地方給設備行走,這就涉及到作業通道的寬度設定。

     

    2.倉庫里面一般會有3種搬運模式:

     

    人工+手推車,這種主通道我們設定為1.5-2,作業通道設定為1-1.5;

    手動叉車+托盤,2.3-2.5,1-1.5;

    電動叉車+托盤,3.5-4,3.3-3.5;

     

    所有通道的設計原則一定是以快速流通為目的的。

     

    五、倉庫進出區域——收發貨區

     

    (一)收發貨區設計要素:

     

    倉庫外部操作空間

    庫門的數量和尺寸

    水平或是高出地面的裝卸平臺

    庫內的清點整理區域,布置和位置

    其他收貨的職能,例如,質量保證QA

    是否需要收貨辦公場所?

    滿足國家工作場所作業規范的其他要求

     

    (二)收發貨區的設計步驟:

     

    第一步:

     

    收貨的車輛是側面裝卸的嗎?還是從尾部裝載?抑或是兩中情況都有?組合式牽引車也將進入收貨區嗎?這些問題的答案將決定裝卸平臺的類型和空間占用以及車輛操作空間的需求。

     

    側面裝卸的車輛將需要一個水平的裝卸區域而尾部裝卸的車輛則需要高出地面的裝卸平臺。如果側面卸載那么在卡車與卡車之間必須要留有叉車的通道和運作空間。對于尾部裝卸的車輛裝卸平臺的寬度可以只需要3.5m,但是這種緊密的布局將使車輛回旋距離達到最大化。庫內操作也會影響到門的尺寸位置,請看第六步。

     

    第二步:

     

    如果需要處理尾部裝卸的車輛,那么裝卸平臺的高度應該是多少?“正常”的高度為1.2米,但冷藏車輛通??梢赃_到1.3到1.4米,而運載ISO標準集裝箱的車輛則將要達到1.6米。適當的平臺高度調節板一般都能覆蓋這個高度差距,而且隨著作業高度差距的增大,也可以采用更長的高度調節板。

     

    第三步:

     

    決定庫門的數量。這取決于每天的車輛數目和卸貨所需要的時間。然而汽車到達時間并不會被均勻地散布一天的各個時間段,這時規劃作業時間就顯得很重要。當評估卸車時間要記得包括倒車,核對單子,檢查密封,開門等等。

     

    第四步:

     

    內部功能區的設計。是否需要詳細的數量檢查?貨物是否需要等待質量檢驗的結果才能收貨?有些貨物可能需要放置于獨立的隔離區,這個隔離區是在倉庫里面還是在收貨區旁邊呢?需要托盤化嗎?混合品類的托盤必須被分類成單獨品類的托盤嗎?所以內部的功能區域必須考慮到可以容納所有這些活動和必要的通道。

     

    第五步:

     

    需要考慮設計必要的辦公區域,例如現場管理人員、庫存控制人員、質量控制人員、數量檢查人員、樣品室等等。

     

    第六步:

     

    決定所需庫門數量和根據收貨功能區的大小,來決定門與門之間的空間大小。對于高出地面的裝卸平臺庫門的最小間距是3.5米。5米間距是相當普遍的,因為這能夠允許在每個門后留出適當的緩沖區。

     

    第七步:

     

    如果有側面卸貨的情況發生,那么必須決定,卸貨是否在露天的地方進行,還是在雨棚低下,在倉庫內部,或是在一個通過高速門和倉庫連接的密封裝卸區?是否這樣設計取決于貨物暴露在露天的敏感度,安全要求和以及提供良好的作業環境的需要。同時,室內卸貨區對于操作人員,貨物和設備提供了最好保護,來免除惡劣天氣帶來的影響,特別是在雨雪天氣,車輛會帶進很多的雨雪和污泥,這些可能帶來潛在的危險和不安全因素。

     

    第八步:

     

    切記留出行走的通道,尤其是高出地面的裝卸平臺的臺階。

     

    第九步:

     

    注意這個區域的設計應該符合有關國家作業規范的要求。針對于收貨區的設計原則要求是要實現人車分離,人行通道要和車輛的行駛路線加以分離,包括貨車和叉車。作業區域必須和行車路線加以分離。當然在所有的情況下收貨區都實現完全隔離顯然是不太可能的,但在有條件實現的情況下都應盡可能的實現。這種隔離并一定要用欄桿進行物理上的分隔,在地面上明顯的標記處人行和車行的通道也能達到同樣的目的。

     

    六、入庫管理

     

    1.影響入庫作業的因素

     

    影響人庫作業的因素主要來自供應商及其送貨方式,商品種類,特性、貨物數量、入庫作業與其他作業的相互配合等方面主要有以下幾點:供應商及其送貨方式、商品種類與特性、入庫作業人員。

     

    2.入庫作業的組織原則

     

    盡量將卸貨、分類、加注標志、驗貨等理貨作業集中在同一個工作場所進行。

    依據各作業環節的相關性安排活動,避免倒裝、倒流。

    將作業人員集中安排在入庫高峰期。

    合理使用可流通的容器,盡最避免更換。

    詳細認真地處理入庫資料和信息,便于后續作業及信息的查詢與管理。

     

    3.貨物入庫準備

     

    倉庫應根據倉儲合同或入庫單、入庫計劃及時地進行庫場準備,以便貨物能按時入庫,保證入庫過程順利進行。倉庫的入庫準備需由倉庫的業務部門、管理部門、設備作業部門分工合作,需做好以下幾項工作:

     

    4.貨物入庫檢驗

     

    看、視覺檢驗:在充足的光線下,利用視力觀察貨物的狀態、顏色、結構等表面狀況,檢查有無變形、破損、脫落、變色、結塊等損害情況,以判定質量。

     

    聽、聽覺檢驗:通過播動、搬運操作、輕度敲擊,聽取聲音,以判定質量。

     

    摸、觸覺檢驗:利用手感鑒定貨物的細度、光滑度、黏度、柔軟度等,判定質量。

     

    聞、嗅覺、味覺檢驗:通過貨物所特有的氣味、滋味等判定質量,或者感覺到串味損害。

     

    儀器檢測:利用各種專用測試儀器進行貨物性質測定,如含水量、密度、聚度、成分光譜等測試。

     

    運行監測:對貨物進行運行操作,如電器、車輛等,檢查操作功能是否正常。

     

    外觀質量檢驗:包裝檢驗貨物外觀檢驗,重量尺度檢驗,標簽、標志檢驗,氣味顏色手感檢驗,打開外包裝檢驗。

     

    內在質量檢驗:物理結構、化學成分、使用功能等。

     

    入庫貨物檢驗比例:全查、抽查合理分配

     

    入庫檢驗時間:數量外觀應該在入庫之前檢驗,質檢可以入庫后進行,當然時間要合同中約定。

     

    5.交接和登記

     

    入庫貨物經過點數、查驗之后,可以安排卸貨、入庫堆碼,表示倉庫接受貨物,在卸貨搬運,堆垛作業完畢后,與送貨人交接手續,并建立倉庫臺賬。

     

    交接手續:交接手續是指倉庫對收到的貨物向送貨人進行的確認,表示已接受貨物,辦理完交接手續,意味著劃清運輸、送貨部門和倉庫的責任。完整的交接手續包括接受貨物、接受文件和簽署單證三個內容。

     

    登賬:貨物入庫后,倉庫應建立詳細反應物質倉儲的明細賬,登記貨物進庫、結存的詳細情況,用以記錄庫存貨物動態和出入庫程序。

     

    立卡:貨物入庫或上架后,將貨物名稱、規格、數量或出入狀態等內容填在物料卡上,為立卡。

     

    建檔:倉庫應對所接受倉儲的貨物或者委托人建立存貨檔案或者客戶檔案,以便貨物管理和保持客戶聯系,也為將來可能發生的爭議保留憑據。同時有助于總結和積累倉庫保管經驗,研究倉儲管理規律。

     

    七、在庫管理

     

    (一)儲存規劃

     

    儲存規劃主要以下幾個部分包括:貨位儲存方式、貨位分配原則、貨位編碼貨位指派、堆垛設計。

     

    1.貨位儲存方式:

     

    固定貨位存儲,自由貨位存儲,分類存儲,分類隨機存儲,共同存儲。

     

    2.貨位分配原則:

     

    與隨機貨位存儲、共同存儲相配合;主要應用于靠近出口原則與固定貨位存儲、分類(隨機)存儲相配合;

     

    以周轉率為原則,相關性原則,同一性原則,類似性原則,互補性原則,先入先出原則(FIFO),面對通道原則,產品尺寸原則,重量特性原則,物品特性原則,位置明示原則,疊高原則。

     

    3.貨位編碼:

     

    區段方式,品類群類別方式,地址式,坐標式。

     

    4.貨位指派:

     

    貨位指派單元,貨位指派方式。

     

    5.堆垛設計:

     

    原則:科學合理,穩固安全,簡單方便,整齊美觀;

    內容:堆垛基,堆垛形,貨堆垛參數,堆垛方式,堆垛加固。

     

    (二)盤點

     

    1.盤點目的:

     

    主要有兩個:一是控制存貨,以知道日常經營業務;二是掌握損益,以便真實地把握經營績效,具體有一下幾點:

     

    --確定現存量,并修正料賬不符合產生的誤差

    --計算企業的損益

    --稽核貨品管理的績效,使出入庫的管理方法和保管狀態變得清晰

     

    2.原則

     

    盤點原則因企業的性質不同而不同,生產企業的盤點一般來說比較簡單。以連鎖銷售企業為例,一般是每月對商品盤點一次,并由總部所設的盤點小組負責各商場的盤點工作,為了確保商品盤點的效率,應堅持以下三個原則:

     

    --售價盤點原則

    --即時盤點原則

    --自動盤點原則

     

    3.方法

     

    盤點方式有多種,而且不同的盤點方式可以組合運用,企業可以根據自身的情況加以選擇。

     

    4.盤點準備

     

    失敗的盤點既不能摸清家底、提升管理,又浪費了大量的人力和物力。所以盤點前充分修備、合理籌劃是非常必要的。盤點作業的事前準備工作是否充分,決定了盤點作業的順利程度度。盤點準備工作內容如下:

     

    --明確建立盤點的程序方法。

    --配合會計進行盤點準備。

    --盤點、復盤、監盤人員必須經過培訓。

    --經過培訓的人員必須熟悉盤點用的表單。

    --盤點用的表格必須事先印制完成

    --庫存資料必須確實結清

     

    5.盤點時間確定

     

    --財務結算前夕。通過盤點計算損益,以查清財務狀況。

    --淡季進行。因淡季儲貨較少,業務不太繁忙,盤點較為容易,投入資源較少,且人力調動也較為方便。

     

    6.盤點方法確定

     

    因盤點場合、要求不同,盤點的方法也有差異。為滿足不同情況的需要,盡可以快速準確地完成盤點作業,所決定的盤點方法要對盤點有利,不至于盤點時混淆:

     

    --賬面盤點。

    --現貨盤點(實地盤點)。

     

    要得到最正確的庫存情況并確保盤點無誤,最直接的方法是確定賬面盤點與現貨盤點的結果要完全一致。如果存在差異,即出現“賬貨不符”的現象,需要查找原因,才能加以判斷。

     

    八、出庫管理

     

    (一)商品出庫方式

     

    客戶自提、送貨上門、代辦托運、過戶、轉倉、取樣。

     

    (二)出庫作業流程

     

    1.補貨

     

    以前補貨,需要作業人員自己去看,由經驗去判斷,現在結合信息化手段,可以采用設置最低庫存量,來自動補貨;也可以采用按需補貨,訂單進入wms后,系統波次的時候發現揀貨儲位貨量不足,可以自動產生補貨單,然后補貨組的人就動起來。

     

    2.庫內加工

     

    兩種模式,一個是組合,一個拆分,舉個例子,在京東買手機,你會發現有裸機,也有加個鋼化膜一起賣的,這個就是組合商品;拆分,方便面進入倉庫的時候是整箱,但是倉庫在給門店配送的時候,可能會出現幾包,這個就是拆分。當然不管是拆分還是組合,所產生的商品都是獨立SKU。

     

    3.揀貨

     

    揀貨一般有兩種方式,摘果式,播種式;一個是邊揀邊分,一個是先揀后分;

     

    4.復合

     

    在電商訂單中,如果有單訂單單件的訂單,可以把分貨和復合一起做了,所以一般我們在設計作業模式的時候也要考慮訂單的特性

     

    5.包裝

     

    在做大促的時候,提前做兩件事,爆品提前打包和提前準備好包裝材料。

     

    6.發運

     

    此處環節結束,就離開了倉儲的范疇,進入運輸環節。

     

    (三)出庫環節的異常

     

    比如:出庫憑證有問題、提貨數與實存數不符、串發/錯發、包裝破損、漏記/錯記。

     

    (四)出庫時出現問題的處理

     

    實際出庫作業過程中,會碰到各種各樣的問題,如出庫憑證、出庫數量、出庫作業等??赡艹霈F問題,列出一些問題的處理方法。

     

    1.出庫憑證(提貨單) 上的問題

     

    --凡出庫憑證超過提貨期限,用戶前來提貨,必須先辦理手續,按規定繳足逾期倉儲保管費,然后方可發貨。

     

    --凡發現出庫憑證有疑點,應及時與倉庫保衛部門及出具出庫單的單位或部門聯系,妥善處理。

     

    -- 商品進庫未驗收,或者期貨未進庫的出庫憑證,一般暫緩發貨,并通知貨主,待貨到并驗收后再發貨,提貨期順延。

     

    -- 如客戶因各種原因將出庫憑證遺失,客戶應及時與倉庫發貨員和賬務人員聯系掛失;如果掛失時貨已被提走,保管人員不承擔責任,但要協助貨主單位找回商品。如果貨還沒有提走,經保管人員和賬務人員查實后,做好掛失登記,將原憑證作廢,緩期發貨。

     

    2.提貨數與實存數不符

     

    若出現提貨數量與商品實存數不符的情況,一般是實存數小于提貨數,造成這種問題的原因主要有以下幾種情況:

     

    -- 商品人庫時,由于驗收問題,增大了實收商品的簽收數量,從而造成賬面數大于實際庫存數。

     

    --倉庫保管人員和發貨人員在以前的發貨過程中因錯發、串發等差錯而形成實際商品庫存且小于賬面數。

     

    --貨主單位沒有及時核減開出的提貨數、造成庫存賬面數大實際儲存數。

     

    --倉儲過程中造成了貨物的毀損。

     

    當遇到提貨數量大于實際商品庫存數量時,無論是何種原因造成的,都需要和倉庫主管部門及貨主單位及時取得聯系后再作處理。

     

    3.串發貨和錯發貨

     

    所謂串發和錯發貨,主要是指發貨人員由于對物品種類規格不熟悉,或者疏漏把錯誤規格、數量的物品發出庫的情況,如果物品尚未離庫,應立即組織人力,重新發貨;如果物品已經離開倉庫,保管人員應及時向主管部門和貨主通報串發和錯發貨的品名、規格、數量、提貨單位等情況,會同貨主單位和運輸單位共同協商解決。

     

    一般在無直接經濟損失的情況下由貨主單位重新按實際發貨數沖單(票) 解決。如果形成直接經濟損失,應按賠償損失單據調整保管賬。

     

    4.包裝破漏

     

    包裝破漏是指在發貨過程中,因物品外包裝破損引起的滲漏等問題。這類問題主要是在儲存過程中因堆垛擠壓、發貨裝卸操作不慎等情況引起的,發貨時應經過整理或更換包裝方可出庫,否則造成的損失應由倉儲部門承擔。

     

    5.漏記和錯記賬

     

    漏記賬是指在出庫作業中,由于沒有及時核銷明細賬而造成賬面數量大于或少于實存數的現象。錯記賬是指在商品出庫后核銷明細賬時沒有按實際發貨出庫的商品名稱、數量等登記,從而造成賬實不相符的情況。

     

    無論是漏記賬還是錯記賬,一經發現,除及時向有關領導如實匯報情況外,同時還應根據原出庫憑證查明原因調整保管賬,使之與實際庫存保持一致。如果由于漏記和錯記賬給貨主單位、運輸單位和倉儲部門造成了損失,應于賠償,同時應追究相關人員的責任。

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